Melitta Schenk Gräfin von Stauffenberg
Biografia
Melitta Schenk Gräfin von Stauffenberg, z domu Schiller, urodziła się 9 stycznia 1903 w Krotoszynie. Była niemiecką kapitan lotnictwa wojskowego i konstruktorką samolotów. Jej rodzina przeniosła się do Jeleniej Góry; w 1922 roku rozpoczęła studia matematyki, fizyki i inżynierii lotniczej na Technische Hochschule München, które ukończyła w 1927 roku.
W 1928 r. podjęła pracę w Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) w Berlinie-Adlershof i uczyła się latać. Z powodu żydowskiego pochodzenia została zwolniona z Luftwaffe w 1936 r. Pracując dla firmy Askania, opracowała systemy nawigacji i kierowania dla samolotów wojskowych, takich jak Blohm & Voss Ha 139 i Dornier Do 18.
28 października 1937 została mianowana kapitanem lotnictwa, będąc drugą kobietą w historii Niemiec po Hannie Reitsch. Uzyskała licencje pilota wszystkich typów samolotów, licencję pilota-akrobaty oraz szybowcową. W 1939 r. została pilotem doświadczalnym w Rechlin; specjalizowała się w celności zrzutu bomb z lotu nurkowego; wykonała ok. 2,5 tysiąca nurkowań, do 15 razy dziennie z wysokości 4000 m.
Od 1942 r. badała samoloty dla Akademii Luftwaffe w Berlinie-Gatow. Za odparcie ataku samolotu alianckiego otrzymała Krzyż Żelazny II klasy w 1943 r. Magisterium otrzymała w 1944 r. i w tym samym roku została kierowniczką Versuchsstelle für Flugsondergeräte. Po nieudanym zamachu Clausa von Stauffenberga została aresztowana 25 lipca 1944 roku, zwolniona 2 września 1944 roku ze względu na ważne zadania wojenne.
8 kwietnia 1945 r., lecąc w poszukiwaniu uwięzionego męża, została zestrzelona przez amerykańskiego lotnika niedaleko Straßkirchen w Bawarii i zmarła po awaryjnym lądowaniu w wyniku ran postrzałowych.