Rząd ogłasza gigantyczny plan kolejowy: 4,7 tys. km nowych linii i pociągi 350 km/h
Rekordowe inwestycje i ambitne cele
Polska kolej ma stać się najnowocześniejszą w Europie – taki cel postawił sobie rząd, ogłaszając w czwartek wielki plan inwestycyjny. W ciągu najbliższych 25 lat na rozwój infrastruktury przeznaczonych zostanie 100 mld zł. Środki pójdą na budowę nowych stacji, modernizację istniejących linii oraz cyfryzację systemu sterowania ruchem. W efekcie każdy powiat w kraju ma zyskać bezpośrednie połączenia dalekobieżne.
Już dziś efekty widać w statystykach. W 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – to o 7,7 proc. więcej niż rok wcześniej i najwyższy wynik od ponad trzech dekad. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że wzrost liczby podróżnych jest systematyczny: od 2023 roku przybyło ich aż 100 mln. W 2026 roku prognozuje się 470 mln, a w przyszłym roku – rekordowe 500 mln pasażerów.
„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Kolej Dużych Prędkości i „Polska 100 minut”
Sercem planu jest Zintegrowana Sieć Kolejowa – dokument, który po raz pierwszy w historii wyznacza kompleksową wizję rozwoju kolei aż do 2050 roku. Zakłada on wybudowanie 4,7 tys. km nowych linii, w tym 2,7 tys. km przeznaczonych dla Kolei Dużych Prędkości. Pociągi na tych trasach będą mogły rozpędzać się do 350 km/h, co pozwoli na przejechanie z Warszawy do największych miast w około 100 minut. Całą Polskę będzie można pokonać w 3 godziny – to koncepcja nazwana „Polska w 3 godziny”.
Dla porównania, poprzednie plany rządowe przewidywały budowę 2 razy mniej nowych torów. Dziś tempo prac jest znacznie szybsze: oprócz nowych linii zmodernizowanych zostanie 5,6 tys. km istniejącej sieci. Rząd przywraca także połączenia do miejscowości, które przez lata były odcięte od kolei. Do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska również Łomża.
„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Co to oznacza dla Krotoszyna i regionu?
Dla mieszkańców Krotoszyna i okolic kluczowe znaczenie ma włączenie każdego powiatu do sieci połączeń dalekobieżnych. Choć miasto leży na ważnym szlaku kolejowym (linia Poznań – Ostrów Wielkopolski – Łódź), obecnie dostęp do szybkich pociągów jest ograniczony. Długoterminowy plan zakłada, że Krotoszyn znajdzie się w zasięgu Kolei Dużych Prędkości, która połączy Wielkopolskę z resztą kraju w czasie poniżej 2 godzin. Oznacza to, że dojazd do Poznania czy Wrocławia może zająć mniej niż 45 minut, a do Warszawy – niecałe 2 godziny.
Lokalni przedsiębiorcy zyskają szybszy transport towarów i łatwiejszy dostęp do rynków zbytu. Dla mieszkańców, zwłaszcza tych dojeżdżających do pracy w większych miastach, kolej stanie się realną alternatywą dla samochodu. Mniejsze miejscowości w powiecie krotoszyńskim – jak Zduny, Kobylin czy Sulmierzyce – również mogą liczyć na nowe przystanki lub modernizację istniejących. W ramach planu „Polska 100 minut” każdy powiat będzie miał zapewnione połączenie dalekobieżne, co znacząco poprawi atrakcyjność życia poza metropoliami.
Liczby, które robią wrażenie
- 100 mld zł – łączna kwota przeznaczona na rozwój infrastruktury kolejowej do 2050 roku
- 4,7 tys. km – długość nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości
- 350 km/h – maksymalna prędkość pociągów na trasach KDP
- 438 mln – liczba pasażerów w 2025 roku (wzrost o 7,7% r/r)
- 800 mln – cel liczby pasażerów rocznie po zakończeniu inwestycji
- 2027 rok – termin przywrócenia połączeń do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego i Łomży
Rząd podkreśla, że rozwój kolei jest priorytetem, a efektem ma być zmiana przyzwyczajeń transportowych Polaków. Dzięki nowoczesnemu taborowi, cyfryzacji i skróceniu czasów przejazdu kolej ma stać się najchętniej wybieranym środkiem transportu. Dla mieszkańców Krotoszyna to szansa na realne skrócenie dystansu do reszty kraju i lepsze perspektywy zawodowe oraz edukacyjne.